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关于户外广告牌检测，我所不知道的那些事儿 
野外广告牌，迥然不一样，依据所在的高度不一样，有落地广告牌、墙面广告牌和房顶广告牌。又因不一样的广告内容和位置主要性，又分为一级广告牌、二级广告牌和广告牌。越主要的广告牌，运用年限越长，一级广告牌设计运用年限20年，二级广告牌5年，广告牌不追赶5年。
广告牌安全通过检测分析广告牌主要存在的问题
结构体系：部分斜支撑及横向支撑连系杆 的刚度和稳定性 ，长细比不满足要求 ，传力体系不合理，部分主要受力杆件已发
生变形；部分构件不满足要求。2)连接 ：a．焊缝质量按考虑，不满足要求 ，焊接处有漏焊、未满焊现象，焊渣未清理干净、焊裂纹，焊接处已经脱离。b．面板与结构之间采用铆钉连接，铆钉有松动，脱落，间距过大，杆件与节点板的连接不符合规范。C．角钢与螺栓的连接不当，角钢与钢板连接不规范。根据有关规定，屋顶广告牌支座严禁采用摩擦型膨胀螺栓连接，部分广告牌采用螺栓连接。3)防锈：杆件表面锈蚀，角钢以及节点处防锈漆局部有剥落。个别构件锈蚀严重。螺栓的防锈措施不足。4)防雷、电路：没有作防雷接地；供电线路有局部，与面板框架缠绕，配电箱安装在广告牌的面板上 ，霓虹灯控制器安装在面板上。

近年来，户外广告牌越来越多，通过对昆明市、石家庄、呼和浩特三市广告牌设施的调查，广告牌存在诸多安全隐患。广告牌安全
全国近几年发生多起广告牌事故，2004年7月3日，位于城 中区滨河路“五一桥”西侧西宁漓江房地产有限责任公司广告牌 被大风刮倒，将 3名市民砸伤。
2005年11月22日，昆明市宝善街福林广场有一巨型广告牌塌落。2006年，北京京顺路出京方向孙河大桥北侧一个 10m高 广告牌被大风刮掉 ，被刮下的铁板在 1h内先后砸中行驶中的4辆车，还砸倒路中间的近50m护栏 ，致使该路段进出京方向内侧车道短时间拥堵。

通过该广告牌的现场检测结果以及计算分析结果，对广告牌的目前现状得出以下结论与建议：
1、广告牌钢柱壁厚几何尺寸不符合设计要求，但经验算该尺寸满足使用要求；
2、广告牌杆件油漆剥落，锈蚀较重，应采取除锈措施并重新粉刷防锈漆；
3、对柱脚锚栓缺少螺母及螺母与锚杆未拧紧部位，应补齐缺少的螺母并与使其与锚杆固连接可靠；
4、广告牌焊缝质量较差，多处地方存在少焊、漏焊、焊缝不饱满等现象。建议对广告牌焊缝进行普查，对存在问题部位应采取补焊或重焊等相应措施；
5、经验算，广告牌部分析架方管杆件强度应力验算与整体稳定应力验算不满足要求。建议采取加固措施，如采用加焊双角钢或钢套管等方法；
6、定期对广告牌进行检测与维护。

户外广告设施存在大量安全隐患的原因
1.工程勘察失误。在落地广告设施基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近勘察资料，使设计的地基承载力与实际承载力差距较大，往往在户外广告设施使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜事故。
2.施工质量低劣。多数施工队伍人员素质较差，不了解设计意图，盲目施工等，造成户外广告设施结构不能满足安全要求。
3.结构使用或改建不当。部分广告商为满足现有广告需要，未经核算加大面积进行改造，使结构长期**设计载荷使用，造成原有结构承载力不能满足安全用要求。
4.结构使用的耐久性较差。城市广告牌大多为钢结构，常年日晒雨淋，并随着使用时间增长，设施结构本身长期受自然环境因素和外界有害介质侵蚀的影响，造成构件表面油漆的风化、构件的锈蚀、螺栓的松动及焊缝的开裂等现象，由于单位对受损构件未及时维护整改，在突发的大风或长期风载荷作用下，造成结构坍塌破坏。
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